MAPOMA 2015: Desgranando el recorrido para el corredor popular

Tanto si es la primera vez que vas a correr el Maratón de Madrid el Domingo que viene, como si es la primera vez que lo corres con su nuevo recorrido, puede serte útil la información que aquí pongo; Te desgloso los tramos del Recorrido para que no tengas sorpresas, y puedas acabar esta fantástica carrera.

Para el que todavía no lo sepa, este año se realiza la segunda edición del nuevo recorrido. Lo cambiaron el año pasado, y aunque varía en algunas zonas, en esencia sigue siendo el mismo. Para mí, su desnivel en algunos tramos hace que no sólo sea una Maratón más, sino que me obliga a dosificar mis fuerzas y a trazar una estrategia de carrera básica.

INICIO: Cíbeles - Plaza de Castilla (0K - 5,5K)

Saldremos desde la Plaza de Cíbeles por todo el paseo de Recoletos y La Castellana, hasta llegar al primero de los cuatro rascacielos donde daremos la vuelta. Cuidado en esta parte, acabamos de salir, vamos frescos, pero todo este precioso tramo muy concurrido de gente, son poco más de 5K de subida muy suave que termina por pegarse a las zapas. Si añadimos a esto que vamos junto con los corredores de 10k y media maratón, que llevan otro ritmo, podemos gastar más energía de la necesaria.

Mi consejo aquí es que te lo tomes con calma. Lleva el ritmo que te marque la pendiente. La carrera no ha hecho más que empezar y te puede pasar factura.

SEGUNDO TRAMO: Plaza de Castilla - Calle Santa Engracia (5,5K - 14,8K)

Una vez llegados a Plaza De Castilla se termina la subida, se acaba el calentamiento y comienza carrera. Empezaremos a notar los pies más ligeros y podemos aprovechar para coger aire y empezar a tomar nuestro ritmo de carrera, ése con el que pensamos rodar durante la mayor parte de la carrera. Todo este tramo serán poco menos de 10K en los que principalmente llanearemos o iremos bajando sin ningún Kilómetro reseñable. Unos pocos metros de cuesta entrando en la calle Francisco Silvela y otros pocos más entrando en la calle Serrano. Nada de dificultad.

Mi consejo en esta parte es que pongas piloto automático y disfrutes de la carrera y del recorrido. La gente te animará, goza de los grupos de música y cuando te quieras dar cuanta ya llevarás 15K.

TERCER TRAMO: Calle Santa Engracia - Entrada en La Casa de Campo (15K - 26K)

Al entrar en la calle Santa Engracia comienza otra subida muy suave, igual a la de la Castellana, sólo que esta vez, y para nuestro bien, es de poco más de 1K. Pasado este punto, lo volvemos a tener fácil, ya que después de algunos giros, comienza la bajada más significativa de la carrera. La calle San Bernardo y la bajada del Parque del Oeste por ejemplo son algo pronunciadas. La Gran Vía la hacemos hacía arriba, son unos metros  cuesta arriba sin nada de dificultad.

Te aconsejo aquí que sigas disfrutando de la carrera, aproveches para ver el centro, y si quieres métele algo de gas a tu ritmo en las bajadas. Si no lo haces tú lo hará la gente que te animará sin parar en este tramo. Aquí ya habrás pasado el ecuador de la carrera. No nos queda nada!

CUARTO TRAMO: Entrada en La Casa de Campo - Paseo Virgen del Puerto (26K - 33,8K)

Momento de entrar en contacto con la Naturaleza dando una vuelta por la Casa de Campo. Maravilloso tramo por esta clásica zona de Madrid. También llanearemos la mayor parte del tiempo, salvo por una pequeña subida en la salida de La Casa de Campo, en metro Lago, para retomar la ciudad e irnos derecho hasta un clásico de Madrid. Si en La Castellana le tocó el turno al Santiago Bernabéu, ahora le toca al Vicente Calderón. Aquí daremos la vuelta para llegar hasta el final del Paseo Virgen del Puerto y enfilar la Calle Segovia.

Bonito tramo que te desconecta por unos kilómetros de la ciudad. Aprovecha para tomar aliento y recupera fuerzas como puedas.

QUINTO TRAMO: Paseo Virgen del Puerto - Meta (33,8K - 42,2K)

Si te aconsejaba que recuperaras fuerzas es por este quinto tramo. En este momento la carrera se pone difícil. Al terminar El paseo Virgen del Puerto, giramos a la derecha para subir por la Calle Segovia. No es más que el preludio de lo que acontecerá. Después de 33K, estos 300m de calle se pegan a las piernas como cosa buena. Después, la Ronda de Segovia, girando de nuevo a la derecha, nos da un respiro para volver a iniciar la subida por el Paseo Imperial, que ya no nos abandonará, salvo algún llano para coger aire, hasta más allá del 39K, en la Plaza de Colón.
Muchos corredores se ven obligados a parar aquí para coger resuello, haciendo algunos metros caminando. Tramo bastante complicado, como el del inicio de carrera, sólo que aquí ya llevamos muchos kilómetros en las piernas.
Al llegar a La Plaza de Colón, se acabaron nuestros problemas. Llanearemos callejeando  un poco más, hasta llegar al parque del Retiro, donde entraremos triunfalmente a recibir nuestra merecida medalla... y agua y un plátano por favor!!

Paciencia. Es lo que te puedo decir de este tramo. Todo pasa, y esto no va a ser menos. Acopla el ritmo a tus fuerzas. Como dije antes, la subida no lo es tanto si no es por el kilometraje que llevamos encima. En cuanto te quieras dar cuenta ya estarás en la plaza de Colón y los últimos 2,5K sólo tienes que dejarte llevar.

Como ves, salvo el primer tramo en el que te aconsejo precaución, y el último tramo en el que te aconsejo darlo todo, pero con cabeza, la carrera es bastante asequible, bonita y sobre todo muy animada en la mayor parte de los tramos.

Insisto en que estas indicaciones le servirán de ayuda al corredor popular, quiero decir, aquel que va a disfrutar y a superarse a sí mismo o a sus colegas. cualquier estrategia competitiva que se pretenda no llegará lejos con esto.

Esta será la cuarta vez que corra el MAPOMA y espero no sea la última. Es una carrera que merece la pena. Para mí, tiene el punto de dureza justo que añade algo más a una maratón, ya dura de por si, y compatible con la mayoría de los corredores.

Muchas suerte a todos y nos vemos en la salida.

PEARL IZUMI EM Road N2

Siguiendo con las pruebas de este proyecto EM de Pearl Izumi (ya el último modelo), estas zapas se especializan en carreras por suelo urbano. Continúan en la línea de su hermana trailera (Trail N2), y su única diferencia notable es el material de la suela.

La Road N2 es una zapatilla con una gran amortiguación, concebida para neutros que requieran de un extra de amortiguación, o que pretendan realizar carreras de larga distancia (de medias maratones en adelante). Esto no quiere decir que no se pueda usar en carreras de 10k, pero le sacaremos su mayor partido en carreras o entrenamientos de rodaje largo. Tiene un peso de 321gr. (talla UK11) y me sale un drop de unos 8 mm, aunque en este tipo de zapas no es muy reseñable.

Esta zapa cuenta con todas la tecnologías que le confiere el proyecto EM de Pearl Izumi, explicados en el anterior post de la N1 (Dynamic Offset, Energy Foam, etc.). Como todas las zapatillas de esta línea, muy muy cómoda, con un ajuste extraordinario, pudiéndose llevar sin calcetines y de drenaje excelente. La lengüeta, muy acolchada, se mueve bastante. Aquí sí que no es como las Trail. Se me movió tanto una de las veces, metiéndoseme hacía la parte exterior del pie, que el cordón me hizo herida en el empeine. Lo solucioné con un doble pase de los cordones por la sujeción de la lengüeta.

En la suela y media suela encontramos lo mejor de la N2. Concebida para rodajes largos, la transición en la pisada de la zapatilla es increíblemente suave, hasta el punto de que he podido meter algo de velocidad en mis rodajes de media maratón. De una goma que responde muy bien sobre mojado (Energy Foam). Para mi, es la única diferencia con su homóloga de Trail (sobre mojado en aceras la trail N2, resbala algo).

Por lo demás, en la línea de sus hermanas de la gama, comentadas en el blog. Como reseña negativa diría que la maya del upper se me ha roto en la puntera muy rápido. En esa zona le pondría el refuerzo típico del dedo gordo. También son algo pesadas, cosa que por otra parte no se nota demasiado en carrera. La suela te da para unos 800 Km si no más, lo normal en una zapatilla de esta gama.

En definitiva, zapatilla muy a tener en cuenta. Con esta zapa me hice la Maratón de Madrid 2014 y todo su entrenamineto anterior. Su respuesta fue maravillosa, sobretodo en la recuperación, a los dos días ya estaba de nuevo rodando. Desde finales del 2014 se encuentra en la calle la versión 2 de esta magnífica zapatilla, por lo que se puede encontrar alguna ganga para la v1 por Internet (Amazon, Barrabes o Zalando) del orden de 80-90€.
Si estás por Madrid y quieres hacerte con unas Pearl Izumi, no dejes de visitar Runnerland, tienda especializada en running con muchas innovaciones de este tipo, no sólo en calzado.